Som en konsekvens av att telekombranschen avvecklar 2G- och 3G-näten kommer Transportstyrelsen inte längre att ställa krav på kontroll av eCall-system vid besiktning. Reglerna förväntas träda ikraft i början av januari 2026.
Eftersom nedsläckningen av näten redan pågår har Transportstyrelsen prioriterat arbetet och nya regler är på gång. Myndigheten har också fört dialog med besiktningsföretagen och rekommenderat dem att avstå från att kontrollera eCall vid besiktning fram till dess att föreskriftsändringen formellt sett gäller.
– Vi har ingen reell rätt att kräva att besiktningsföretagen gör så här men de är också måna om att hantera den här situationen på ett bra sätt gentemot sina kunder. Fordonsägare skulle annars kunna drabbas av brister som både är svåra att kontrollera och reparera och regelförändringen är på gång, säger Mikael Kyller, sektionschef på Transportstyrelsen.
Nya regler har varit på remiss och har anmälts till EU (så kallad notifiering) och ska därefter beslutas och träda ikraft. Beslut kan fattas först i slutet av december och utgångspunkten är att nya regler kommer att kunna gälla från och med början av januari.
Vad kan inträffa?
En varningslampa som indikerar för fel i eCall-systemet kan komma att tändas och enligt nuvarande regler för fordonsbesiktning ska fordon då underkännas.
– Den här lampa kan alltså komma att indikera ett fel som beror på att uppkopplingen mot nät saknas – inte att något i själva fordonet är trasigt. Det behövs ytterligare information från diagnossystemet för att förstå av vilken anledning varningslampan tänds och den informationen är svår att få fram, säger Mikael Kyller.
Nätleverantörerna ska genomföra sina nedstängningar i slutet av 2025, Telia har valt att förlänga driften av sitt nät till 2027. Även om det torde innebära att funktionen byter nät till Telia via roamingteknik och därmed fungerar är Transportstyrelsen mån om att genomföra den här förändringen så snart som möjligt.
Källa: Trafikverket
