Regeringens satsningar på regelförenklingar och snabbare tillståndsprocesser är ett steg i rätt riktning, men det är oklart om de kommer att märkas i företagens dagliga verksamhet. Det framgår i en artikel från Transportföretagen, som efterlyser konkreta förändringar snarare än enbart budgetbeslut.
I budgetförslaget för 2026 föreslås ökade anslag till bland andra Tillväxtverket, Vinnova, SGU och länsstyrelserna. Målet är att underlätta för företag som vill investera i klimatsmarta lösningar, kritiska råmaterial och ny teknik. Enligt Transportföretagen är det dock ofta tillämpningen av reglerna, snarare än lagarna i sig, som skapar problem i transportsektorn. Organisationen pekar bland annat på situationer där företag som vill elektrifiera sin fordonsflotta möter krav på bygglov för laddplatser, trots att lagstiftningen inte kräver det, samt på långa handläggningstider som varierar mellan olika delar av landet.
Transportföretagen lyfter att det nu behövs ett helhetsgrepp för att minska den administrativa bördan och skapa förutsättningar för investeringar och tillväxt. Regelkrångel beskrivs som ett strukturellt problem som tar resurser från företagens kärnverksamhet och bromsar utvecklingen. Organisationen framhåller att satsningarna måste ge märkbara effekter i praktiken.
Tidigare i år lanserade bransch- och arbetsgivarorganisation verktyget Krångellistan, där företag kan lämna exempel på ineffektiva och motsägelsefulla regler. Syftet är att tydliggöra för beslutsfattare var hindren uppstår och underlätta förändring. Organisationen betonar att minskat regelkrångel är en förutsättning för att stärka konkurrenskraften och klara klimatomställningen.
