Ford F-150 Pickuper och andra stora jättelångtradare kan bli vanligare i Europa om nya tullförhandlingar mellan EU och USA leder till ett avtal om ömsesidigt erkännande av fordonsstandarder.
De pågående tullförhandlingarna mellan Europeiska unionen och USA kan få långtgående följder för bilindustrin. Enligt uppgifter i branschmediet Automotive News innehåller ett utkast till avtal en formulering som öppnar för att båda parter ska acceptera varandras bilstandarder. Om det blir verklighet kan amerikanska jättelastbilar som Ford F-150 och RAM-pickuper börja säljas i Europa utan de omfattande anpassningar som hittills har krävts.
– Europeiska kommissionen nya bedömningar om att farliga monsterbilar, såsom RAM-pickuper och F-150, är lika säkra och rena som en Fiat 500, säger James Nix, ansvarig för fordonsfrågor vid Transport & Environment i Bryssel, till Automotive News.
– Om detta blir verklighet raderas 20 års framsteg inom trafiksäkerhet, luftföroreningar och koldioxidutsläpp över en natt.
En ny spelplan för bilindustrin
Hittills har biltillverkare varit tvungna att göra omfattande omarbetningar av sina modeller för att kunna sälja dem på båda sidor Atlanten. Även små detaljer, som bilrutor, har krävt omcertifiering trots att delarna varit identiska. Ett glas med amerikansk DOT-godkännande har inte godkänts i Europa, medan samma glas med europeisk E-märkning har varit tillåtet.
Ett tydligt exempel på hur detta kan slå är jämförelsen mellan Ford F-150 och Volkswagen Golf. I dag kräver bilarna helt olika anpassningar beroende på vilken marknad de ska säljas på. Med ömsesidigt erkännande av standarder skulle sådana skillnader inte längre vara nödvändiga.
Kritik mot säkerhets- och miljörisker
Motståndet mot förslaget är dock starkt, särskilt från europeiska miljö- och trafiksäkerhetsorganisationer. Skillnaderna mellan EU:s och USA:s standarder är betydande. EU har under lång tid lagt fokus på att minska koldioxidutsläpp och öka skyddet för fotgängare, medan USA:s regelverk i större utsträckning prioriterar skyddet för bilens passagerare och utsläpp av kväveoxider.
Kritiker menar att en harmonisering på amerikanska villkor kan underminera EU:s klimatmål. Europeiska unionen har i sina regelverk strävat efter att minska koldioxidutsläppen från vägtrafiken med 55 procent till 2030 jämfört med 1990 års nivåer. Stora pickuper och så kallade monstertrucks förknippas däremot med höga utsläpp och betydligt större risker för oskyddade trafikanter.
Även politiskt är frågan känslig. USA:s president Donald Trump har tidigare hotat med strafftullar mot länder som anses diskriminera amerikanska företag. Den nya öppningen i tullförhandlingarna kan därför ses som ett sätt för EU att minska handelskonflikterna, men den sker samtidigt på bekostnad av unionens egen miljö- och trafiksäkerhetsagenda, menar kritiker.
Växande marknad för pickuper
Ford F-150 säljs redan i begränsade volymer i Europa, men då som enskilt typgodkända importer – en process som är både dyr och komplicerad. Om de nya reglerna träder i kraft kan försäljningen öka kraftigt. Det skulle också öppna dörren för fler amerikanska modeller att etablera sig på den europeiska marknaden.
Frågan är dock hur konsumenterna kommer att reagera. Intresset för stora pickuper i Europa har hittills varit begränsat, inte minst på grund av höga bränslekostnader, trånga stadsmiljöer och EU:s hårdare utsläppsregler. Samtidigt finns en växande nischmarknad bland lantbrukare, byggföretag och entusiaster som lockas av bilarnas kapacitet och storlek.
Kritiker menar att en ökad import av amerikanska pickuper riskerar att försvaga EU:s egna bilföretag, som i stället satsar på elektrifiering och minskade utsläpp.
Väntar på besked
Förhandlingarna mellan EU och USA pågår fortfarande och det är ännu oklart om avtalet verkligen kommer att inkludera en ömsesidig acceptans av bilstandarder. Förslaget granskas nu av både experter och intresseorganisationer, och frågan väntas bli en av de mest kontroversiella i de fortsatta diskussionerna.
Det slutliga beskedet kan få avgörande betydelse för Europas bilmarknad och för klimatpolitiken de kommande decennierna.
Fakta: Skillnader mellan EU:s och USA:s bilstandarder
- EU:s fokus: skydd av fotgängare, låga koldioxidutsläpp, striktare regler för bränsleförbrukning.
- USA:s fokus: skydd av bilens passagerare, regler mot kväveoxider, större frihet i bilarnas dimensioner.
- Konsekvens: EU:s regler har bidragit till mindre och bränslesnålare bilar, medan USA:s marknad domineras av stora pickuper och SUV-modeller.
- Risk enligt kritiker: Om EU accepterar USA:s standarder kan trafiksäkerhet och klimatmål urholkas.
Källa: Tekniikka ja Talous
