Arbetshälsoinstitutet har i samarbete med Jyväskylä universitet undersökt om träning i vakenhetshantering minskar yrkesförares trötthet i arbetet. Huvudresultatet var att träningen inte hjälper förarna att höja sin vakenhetsgrad, utan därtill behövs också god arbetsskiftsplanering. Beta-versionen av webbtjänsten VIRE, som har använts på prov, hjälper transportföretag att känna igen fall av dold trötthet och bedöma arbetsskift med avseende på hur tröttande de är.
– Slutsatsen av denna undersökning är att träningen kan användas för att öka kännedomen om vakenhet, men för att höja vakenhetsgraden, bör man även utveckla arbetsskiftsplaneringen, berättar projektets ansvarige forskare Mikael Sallinen vid Arbetshälsoinstitutet och Jyväskylä universitet.
– Av denna anledning har vi i samarbete med Trafi, Stockholms universitet och det svenska företaget Portin Productions utvecklat webbtjänsten VIRE, med vars hjälp både transportföretag och andra arbetsplatser kan bedöma arbetsskift med avseende på hur tröttande de är.
– I alla typer av trafikverksamhet är trötthet en betydande riskfaktor för trafiksäkerheten. För hantering av trötthet finns det metoder som kan användas av trafikanterna själva. När det gäller yrkesförare finns det också metoder som gäller arbetsskiftsplaneringen. Beta-versionen av webbtjänsten VIRE baserar sig på en biomatematisk kalkylmodell, som synliggör den dolda trötthet som orsakas av avvikelser från människans normala dygnsrytm, berättar chefen för Trafis trafikmedicinska enhet, specialistläkare Jukka Terttunen.
